Crossover Infiniti QX55 2021 - équipement, spécifications

Le pionnier du style crossover de type coupé était l'Infiniti FX, introduit pour la première fois au début puis au milieu des années 2000. Plus tard, le modèle a été renommé QX70. En 2017, il a été décidé de retirer le modèle de la production, et ce n'est que maintenant, trois ans plus tard, que le nouvel Infiniti QX55 est à nouveau introduit sur le marché automobile. Bien qu'il ne soit pas un héritier direct du modèle, il a beaucoup en commun.

La base de la nouvelle Infiniti QX55 était le QX50 précédemment connu, où le moteur est situé transversalement à la carrosserie. La traction avant, la propulsion arrière est reliée au moyen d'un embrayage. Malgré la même fondation, le nouveau crossover QX55 a changé de taille.

Pourtant, la largeur et l'empattement de l'Infiniti QX55 n'ont pas changé et sont les mêmes que son prédécesseur. En conséquence, le nouveau crossover est devenu un concurrent direct de l'Audi Q5 Sportback et du nouveau BMW X4. Le design extérieur s'est avéré très inhabituel; selon le fabricant, c'est le style de la fiabilité et du minimalisme japonais. Les jeunes seront probablement le principal public cible.

L'avant de la nouvelle Infiniti Cu X 55 est fait dans le style de l'entreprise. Grande calandre ouverte avec large contour chromé, optique à LED, calandre supplémentaire au bas du pare-chocs et prises d'air massives. Le côté et l'arrière sont les caractéristiques les plus accrocheuses. En particulier, il s'agit d'un toit en pente douce et de piliers arrière. On ne sait pas encore pourquoi les concepteurs ont tellement resserré les piliers arrière et le toit, mais cela a l'air moderne et pas tout à fait standard pour l'entreprise. Tout cela est souligné par une paire de barres de toit en aluminium permettant de fixer un coffre supplémentaire et une antenne en forme d'aileron de requin.

Après le toit et la lunette arrière en pente douce, les pattes arrière attirent l'attention, avec des secteurs prononcés sur les côtés. Comme auparavant, la plupart des butées sont situées sur la carrosserie de la voiture et certaines sont plus petites sur le couvercle du coffre. L'ensemble est accentué par un pare-chocs arrière sportif, avec un insert en plastique noir et une paire d'embouts d'échappement. Au cœur du crossover Infiniti QX 55, des jantes en alliage 20 20 sont installées de série, alors qu'elles étaient auparavant une option dans le QX50.

Pour ouvrir le coffre de l'extérieur, il suffit de cliquer sur la plaque signalétique triangulaire. Cette approche est conçue pour rendre le dos plus propre, sans plis ni détails inutiles. L'apparence du multisegment Infiniti QX55 a considérablement changé et est presque unique. Quant à l'intérieur, il est ici exactement comme le grand frère QX50.

Avec les changements apportés au nouvel Infiniti QX55, on ne peut que mentionner de nouvelles combinaisons de garnitures intérieures, notamment des couleurs et des matériaux. Le tableau de bord a reçu des échelles analogiques, mais deux grands écrans sont installés au centre de la console avant. Soit dit en passant, les concepteurs ont décidé de laisser les boutons physiques sans passer au contrôle tactile, ce qui signifie que le confort passe avant tout.

La présentation officielle du nouveau crossover Infiniti Ku X 55 a eu lieu aux États-Unis. Pour le marché nord-américain, l'équipement de la voiture a fière allure. Selon la norme, la liste comprend un point d'accès Wi-Fi, le système multimédia prend en charge simultanément Android Auto et Apple CarPlay. Les systèmes de sécurité comprennent le freinage automatique, l'indication des piétons, la surveillance des angles morts, la surveillance de la zone derrière la voiture, avertissant le conducteur de quitter la voie. Une option intéressante incluse dans la liste des systèmes est ProPilot Assist, qui est essentiellement considéré comme un pilote automatique lors de la conduite sur autoroute.

Comme auparavant, le crossover Infiniti Ku X 55 est conçu pour deux rangées de sièges, avec le même réglage de siège. L'inconvénient était la taille du coffre à bagages, qui est devenu plus petit en raison de la pente du toit. Il peut maintenant contenir 762 litres, contre 895 litres auparavant dans le QX50. En rabattant la deuxième rangée de sièges, nous obtenons 1532 litres (auparavant, c'était 1699 litres). Le dossier de la deuxième rangée de sièges se replie dans un rapport 60/40.

Qu'est-ce que le crossover a obtenu en termes de caractéristiques techniques? La suspension a un look sportif, des jambes de force McPherson sont installées à l'avant, une suspension indépendante multibras à l'arrière. C'est peut-être tout, puisque le moteur de 2,0 litres à injection combinée provenait du même QX50. Puissance unitaire 272 CV et 380 Nm de couple.

La transmission croisée n'est pleine que lorsque l'essieu avant principal et l'arrière sont connectés à l'aide d'un embrayage multidisque et d'une commande électrique. La transmission Infiniti QX55 est uniquement CVT. Quant au prix, alors que les représentants de l'entreprise ne sont pas pressés de le nommer. Très probablement, ils l'ouvriront plus près du début des ventes. Selon diverses sources, la voiture arrivera chez les concessionnaires dans la seconde moitié du printemps 2021. Comme pour les autres pays, l'Infinity Cu X 55 devrait être attendu au plus tôt au second semestre 2021.

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