Avis Audi A8 L 2018 : apparence du modèle, intérieur, spécifications techniques, systèmes de sécurité, prix et équipements. En fin d'article - testez l'Audi A8 L 2018 !
Contenu de la revue :
- L'apparition de la nouvelle Audi A8
- Salon
- Caractéristiques de l'Audi A8 L 2018
- Systèmes de sécurité
- Le coût et la configuration de l'Audi A8 2018
En juillet 2017, dans le cadre d'un événement spécial, Audi a présenté une nouvelle génération de la berline phare A8 et sa version allongée A8 L, qui a reçu l'indice D5. La première mondiale des nouveaux produits a eu lieu au salon de Francfort de la même année et, comme l'ont noté les experts de l'automobile, Audi a réussi à dépasser ses principaux concurrents face à la classe S de Mercedes-Benz et à la BMW 7- série sous de nombreux aspects.
Par rapport à son prédécesseur, la voiture a reçu quelques ajustements extérieurs, un intérieur encore meilleur et plus confortable, ainsi qu'un rembourrage technique mis à jour, parmi lesquels il convient de souligner particulièrement le système hybride Mild Hybrid et la toute nouvelle transmission automatique tiptronic à 8 vitesses.
Ayant un peu d'avance sur moi, je voudrais noter que L'Audi A8 L continue de garder sa marque, offrant à ses clients les équipements les plus avancés, l'intérieur le plus confortable et d'excellentes performances de conduite. Mais parlons de tout dans l'ordre.
Extérieur de la nouvelle Audi A8 L 2018
Malgré un certain nombre de changements d'apparence cardinaux, la voiture reste bien reconnaissable et immédiatement identifiable même dans un trafic urbain dense.
Partie frontale du corps est fabriqué dans le style de l'Audi Prologue conceptuel et ravit les yeux avec une énorme fausse calandre hexagonale, de nouveaux phares élégants et un pare-chocs avant soigné avec des phares antibrouillard efficacement décorés.
Il convient également de mentionner que les optiques des phares Audi HD Matrix LED sont complétées par des modules laser qui, par rapport aux technologies traditionnelles, offrent une portée de vision deux fois supérieure. Et grâce aux systèmes de caméras intégrés au pare-brise, la voiture est capable de détecter automatiquement les sources lumineuses dans la voie venant en sens inverse, excluant automatiquement cette zone de la zone d'éclairage.
Profil du véhicule a subi des modifications mineures, notamment la présence d'arêtes plus nettes, de nouvelles estampes plus élégantes le long des portes latérales, ainsi qu'une conception mise à jour des jantes en alliage. Malgré ses dimensions impressionnantes, l'Audi A8 L n'a pas l'air lourde, mais laisse l'impression d'une voiture dynamique et bien équilibrée.
Suite à la partie avant, il a considérablement changé et conception arrière de berlineavec de nouveaux feux latéraux Matrix OLED, basés sur des LED organiques, et un pare-chocs arrière monumental avec des pots d'échappement d'origine.
Les dimensions extérieures de la nouvelle berline phare Audi sont :
- Longueur - 5,302 m ;
- Largeur - 1,945 m ;
- Hauteur - 1.473m ;
- Longueur de l'empattement - 3.128 mètres.
Par rapport à la génération précédente, la voiture est devenue 37 mm plus longue et 13 mm plus haute, tandis que l'augmentation de l'empattement était de 6 mm.
Malheureusement, le constructeur n'annonce pas la hauteur de la garde au sol, mais déjà dans la base, la voiture sera équipée d'une suspension pneumatique, qui peut être équipée d'éléments actifs moyennant des frais supplémentaires.
Les propriétaires potentiels peuvent choisir parmi une large sélection de couleurs de carrosserie, ainsi que plusieurs variations dans la conception des jantes. De plus, les clients peuvent commander des couleurs de carrosserie individuelles pour donner à la voiture un look vraiment unique et irremplaçable.
Intérieur de l'Audi A8 L 2018
L'intérieur de l'Audi A8 allongée a été complètement transformé, ayant reçu une architecture de console avant redessinée, un design différent du tableau de bord numérique et un tout nouveau design du volant, avec lequel il est possible de contrôler la musique et d'autres voitures intelligentes. systèmes, dont il y a plus qu'assez dans la voiture.
La partie centrale du tableau de bord est représentée par une paire d'écrans tactiles (8,6 et 10,1 pouces de diagonale), mais il n'y a que quelques boutons et boutons mécaniques dans les voitures - un bouton Start/Stop, un bouton pour activer un voiturier automatique et un frein de stationnement électromécanique.
L'écran supérieur contrôle les systèmes multimédia et d'information, et l'écran inférieur contrôle le microclimat, les sièges chauffants, les systèmes de sécurité et les vitres chauffantes.
La qualité des matériaux et de la fabrication est au niveau de référence, cependant, ce n'est pas surprenant, compte tenu de la classe et du coût de la voiture.
Suite à la torpille avant, ils ont été mis à jour et sièges avant, doté d'un ajustement confortable, d'un excellent maintien latéral, d'une large gamme de réglages électriques et de fonctions supplémentaires (chauffage, ventilation, massage).
Sièges de deuxième rangée peut être représenté par un canapé confortable ou une paire de fauteuils autoportants, séparés par un tunnel central massif, auquel le fabricant a apporté une unité de climatisation séparée, un accoudoir confortable et un petit écran tactile.
De plus, dans la configuration maximale, l'acheteur reçoit des tablettes amovibles montées au dos des sièges arrière, ainsi qu'un repose-pieds rabattable spécial où vous pouvez positionner vos jambes et vous détendre autant que possible. Les caractéristiques uniques incluent un système de chauffage et un massage des pieds qui ne sont pas encore disponibles chez les concurrents.
Le choix des acheteurs est offert un large choix de matériaux de finition, ainsi que plusieurs couleurs intérieures, tandis que, comme pour l'extérieur, l'utilisateur peut commander des couleurs et des matériaux individuels, ce qui augmentera considérablement le coût déjà considérable de la voiture.
Volume du coffre n'est que de 505 litres, mais étant donné la classe de la voiture, il est difficile d'imaginer que la voiture sera utilisée comme une bête de somme pour transporter une grande quantité de marchandises. Une roue de secours à part entière peut être installée dans le coffre à bagages souterrain, ce qui réduit quelque peu l'espace utilisable.
Spécifications Audi A8 L 2019-2020
La gamme de moteurs est représentée par trois moteurs à essence et deux diesels, chacun étant agrégé par une transmission automatique à 8 vitesses avancée, une transmission intégrale Quattro, ainsi qu'un système Mild Hybrid avec une batterie de 48 volts et un démarreur -générateur qui permet d'éteindre le moteur dans les embouteillages et en côte.
- Moteur essence six cylindres TFSI de 3 litres avec un retour de 340 "chevaux" et 500 Nm de couple.
- Diesel V6 TDI de 3 litres, générant 286 "chevaux" et 600 Nm de poussée maximale.
- Un moteur diesel huit cylindres turbocompressé de 4 litres et un moteur à essence produisant respectivement 435 et 460 chevaux.
- Au sommet de la gamme se trouve l'essence W12 de 6 litres, capable de développer un maximum de 585 ch. et un impressionnant 800 Nm de couple.
Après un certain temps, la gamme de moteurs sera reconstituée avec des "fours" de 2 litres, ainsi qu'un hybride à part entière composé d'un moteur diesel de 3 litres, d'un moteur électrique et d'une batterie de 14,1 kWh d'une capacité totale de 449 ch. Le constructeur note que l'hybride A8 L e-tron quattro sera capable de parcourir environ 50 km en traction électrique seule, et bénéficiera également d'un support pour la recharge de batterie sans fil.
Malgré la masse impressionnante, même avec le moteur "le plus faible", l'accélération de 0 à 100 est d'environ 5,5 secondes et la vitesse maximale dépasse les 220 km/h.
Mais avec la W12 haut de gamme, la voiture échange les cent premières en moins de 4,6 secondes. La consommation de carburant en mode combiné est de 6,3 à 7 litres pour les moteurs diesel et de 7,5 à 9 litres pour les modifications à essence, et le moteur haut de gamme de 585 chevaux consomme en moyenne 11,6 litres.
Le produit phare A8 L est basé sur la plate-forme avancée MLB EVO, ce qui implique l'installation d'une suspension avant à cinq bras, ainsi que d'une suspension arrière multibras. A noter que cette plateforme est plus high-tech que le "bogie" du crossover Q7.
Il convient également de souligner l'installation de ressorts pneumatiques avec un système électromécanique de stabilisateurs, qui offrent encore plus de confort et de stabilité à la voiture lors des virages à grande vitesse.
La direction à crémaillère est complétée par un booster électrique adaptatif, et un freinage efficace est assuré par des disques ventilés des roues avant et arrière.
Sécurité de la nouvelle Audi A8 L 2018
Il est facile de deviner que l'Audi A8 L 2018 phare est l'une des voitures les plus sûres du marché, aidée par un grand nombre de systèmes et d'assistants intelligents, dont certains sont utilisés pour la première fois.
Les systèmes de sécurité comprennent :
- Airbags sur tout le périmètre de la cabine ;
- Caméras de visibilité panoramiques ;
- Caméra frontale avec scanner laser installé dans le pare-brise d'une voiture ;
- Système avancé de freinage antiblocage et de stabilisation directionnelle;
- Optique de tête adaptative matricielle ;
- Système de régulateur de vitesse adaptatif ;
- Parktronic à l'avant et à l'arrière ;
- Panneaux de signalisation et système de reconnaissance des piétons ;
- Capteurs pour surveiller les angles morts et la fatigue du conducteur ;
- Capteur de pression des pneus ;
- Immobilisateur ;
- Verrouillage centralisé avec support de télécommande;
- système ERA-GLONASS ;
- Ceintures de sécurité pour tous les passagers ;
- Intelligence artificielle;
- Système de mouvement semi-autonome (lire le pilote automatique) Traffic Jam Pilot et bien plus encore.
Une sécurité supplémentaire est fournie par un Audi Space Frame spécial, grâce auquel la rigidité de la carrosserie a augmenté de 24%. Lors de la création de la carrosserie, le constructeur a largement utilisé des aciers ultra-résistants, ainsi que des éléments en magnésium et en carbone, qui ont permis non seulement d'augmenter le niveau de sécurité, mais également de réduire le poids total de la voiture.
Options et prix de l'Audi A8 L 2018
Les ventes officielles de la nouvelle Audi A8 L en Russie commenceront au premier semestre 2018, alors que la voiture peut déjà être achetée sur le marché européen, où son prix minimum est de 94,1 milliers d'euros (environ 6,52 millions de roubles).
La liste des équipements de série comprend les options suivantes :
- Optique matricielle LED à l'avant et à l'arrière ;
- LED DRL;
- transmission automatique à 8 vitesses;
- Volant multimédia ;
- Groupe d'instruments numériques ;
- Une paire d'écrans tactiles dans la console centrale ;
- Garniture intérieure en cuir;
- Une large gamme de systèmes de sécurité;
- Contrôle du climat;
- Système hybride léger ;
- Jantes en alliage léger ;
- Système audio haut de gamme;
- Airbags sur tout le périmètre de la cabine ;
- Suspension pneumatique et plus.
Traditionnellement, Audi propose la plus large liste d'équipements en option, dont l'installation peut plus que doubler le coût d'une voiture.
Conclusion
L'Audi A8 L 2018 est une berline exécutive élégante, spacieuse et, peut-être, la plus high-tech sur le marché, soulignant le statut élevé, le sens du style et l'amour pour les technologies de pointe de son propriétaire.
Essai Audi A8 L 2018 :
Audi
