Une procédure détaillée avec des photographies étape par étape vous aidera à remplacer les roulements de l'arbre de direction.
L'une des pannes les plus courantes rencontrées par les utilisateurs de tout véhicule est le cliquetis du volant. Il peut y avoir plusieurs raisons à cela. Il est préférable de vérifier d'abord la voiture pour une panne, plutôt que de se rendre immédiatement dans une station-service, où même pour le diagnostic lui-même, vous serez facturé une somme d'argent décente. Vous devez vous assurer que vos roues sont correctement réglées, puis vérifiez qu'il n'y a pas de saleté ou de cailloux entre les roues. Si la première inspection n'a donné aucun résultat, le problème provient probablement des roulements, qui doivent être remplacés dès que possible.
Comment remplacer correctement les roulements de l'arbre de direction
Vous pouvez effectuer personnellement tous les travaux nécessaires si vous êtes plus ou moins versé dans la conception de votre véhicule, ou alors demander l'aide de spécialistes qui résoudront votre problème dans un court laps de temps. Cependant, vous devez prendre en compte le fait que cette opération coûtera une somme d'argent importante, qui peut frapper votre poche. De plus, il n'y a rien de super compliqué à faire appel à des experts. Par conséquent, il sera beaucoup mieux et plus rapide de tout faire vous-même, il vous suffit d'être patient et d'avoir les outils nécessaires.
Le remplacement des roulements de l'arbre de direction sur une voiture VAZ 2110 se compose de plusieurs étapes qui doivent être effectuées dans l'ordre indiqué ci-dessous :
1. Vous devez d'abord déconnecter la batterie de votre véhicule pour éviter les courts-circuits. Il suffit de supprimer un seul terminal avec un signe moins "-".
2. Ensuite, vous devez retirer le volant de votre voiture. Pour ce faire, tournez la clé de contact et tournez le volant de 90 degrés de chaque côté. Vous verrez plusieurs écrous avec lesquels le volant est fixé à l'arbre. À l'aide d'une clé spéciale, dévissez les écrous, puis commencez lentement et prudemment à retirer le volant. Ceci est fait pour que dans certains modèles de voitures, il y ait un système à ressort dans le volant, à partir duquel vous pouvez même vous blesser.
3.À l'aide d'une clé spéciale, dévissez les écrous à l'endroit où sont fixés les commutateurs de la colonne de direction, après quoi leurs bases doivent être déplacées vers le siège du conducteur.
4. Localisez le fil qui est connecté au pressostat d'huile et retirez-le.
5. Localisez les blocs de câblage qui vont à l'avertisseur sonore de votre véhicule, déconnectez-les, puis retirez la base de l'interrupteur à palette. 6. Prenez la clé de contact en la tournant jusqu'au premier repère de façon à déverrouiller l'arbre de direction.
7. Dans le faisceau de câbles, vous devez trouver le fil qui correspond au commutateur d'allumage, puis le débrancher, si possible, ou mordre avec une pince.
8. Les boulons à tête de cisaillement, avec lesquels le pont de direction est fixé, peuvent être remplacés par des boulons M6 conventionnels d'une longueur de 20 mm.
9. Dévissez deux écrous chacun avec des boulons à tête de cisaillement, puis retirez le ressort et les rondelles spéciales. Les têtes de boulons cassées peuvent être percées ou dévissées avec un tournevis et un marteau.
10. Retirez délicatement la colonne de direction en la tirant vers vous puis en l'abaissant fortement. Ensuite, vous devez dévisser le boulon fixant l'arbre d'hélice à l'arbre de direction.
11. Retirez le boulon et retirez l'ensemble de colonne, tout en retirant la bague de butée de l'arbre.
12. Retirez l'arbre avec les roulements du tuyau. Il est conseillé de l'enfoncer en direction de la fixation du volant.
13.Tout d'abord, le roulement avant (du côté du volant) est retiré de l'arbre.
14. Si vous constatez que l'arbre de direction est endommagé, vous devez le remplacer par un neuf.
15. Procédez ensuite à la dépose du roulement arrière. Il peut être pressé avec un marteau et un poinçon.
16. Avant de remonter des roulements neufs, assurez-vous qu'ils tournent facilement sur l'axe souhaité. Les manchons de palier en plastique doivent être exempts de défauts.
17. Enfoncez le roulement arrière à fond dans le collier du tuyau à l'aide d'un mandrin approprié, en appliquant une force uniquement sur la bague extérieure du roulement. Le roulement est monté sur un manchon en plastique, qui a une large bride d'un côté. Lors de l'installation du roulement, c'est la large bride de la bague qui doit pointer vers l'extérieur.
18. Les bagues de palier avant doivent pointer vers l'arbre.
19. Monter l'arbre dans le tuyau. Assurez-vous que l'extrémité arrière de l'arbre de direction s'insère dans le roulement arrière.
20. Insérez bien les roulements dans les bagues souhaitées.
21. Installez la colonne de direction. Placer le manchon de poussée sur l'arbre avec le côté de plus grand diamètre.
22. Lorsque vous utilisez des rondelles spéciales, assurez-vous qu'elles sont installées avec la partie qui dépasse - "a", dans le sens opposé du boulon lui-même.
23. Lors de l'installation de la base des commutateurs de colonne de direction, avant de serrer le boulon de sa fixation, ajustez la position de la base sur la colonne de direction. Pour ce faire, installez le couvercle inférieur et faites glisser la base de sorte que les trous de vis du couvercle et de la base s'alignent. Retirez ensuite soigneusement le couvercle et serrez le boulon de fixation de la base. Installez le volant, puis vérifiez votre véhicule pour tout bruit de cliquetis pendant la conduite.
Maintenant, vous êtes convaincu qu'il n'y a rien de difficile à remplacer les roulements de l'arbre de direction, alors n'ayez pas peur de réparer vous-même votre véhicule.
