SUBARU FORESTER 2017-2018 - CROSSOVER FAMILIAL JAPONAIS

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Contenu de la revue :

Apparence croisée
Intérieur
Caractéristiques
Systèmes de sécurité
Prix et configuration

Les voitures japonaises ont fait leurs preuves dans différentes catégories. Un exemple est le multisegment Subaru Forester, qui s'est imposé comme une voiture familiale avec des capacités tout-terrain. Subaru Forester a commencé son histoire en 1997, la voiture a été présentée lors d'une exposition à Detroit. Au total, pendant la période de sortie du modèle, il y a eu 4 générations, les changements dans le corps étaient colossaux et bien perceptibles. Malgré les différentes critiques des automobilistes, le crossover Subaru Forester a été et reste populaire en Russie et dans les pays environnants.

Crossover extérieur Subaru Forester 2017-2018

Considérez la dernière, quatrième génération et ses caractéristiques. L'apparence du nouveau crossover a changé assez sérieusement et, selon les propriétaires, pour le mieux. Le constructeur avait promis de présenter la cinquième génération en 2017, mais pour des raisons inconnues, elle a été reportée à 2019.

L'avant du nouveau crossover Subaru Forester 4 a reçu un style moderne. La calandre est divisée en deux avec une bande chromée avec le logo de l'entreprise au centre, et le même contour chromé épais suit le contour de la calandre. Les optiques avant de la Subaru Forester sont conçues dans un style sportif strict avec des caractéristiques menaçantes au-dessus et en dessous. Le long du périmètre de l'optique, les concepteurs ont installé des feux de jour qui donnent vie à la voiture, et au centre se trouvent des optiques lenticulaires à base de LED.

Le pare-chocs avant de la Subaru Forester, comme l'optique, est plus sportif, mais dépendra largement de la configuration. La partie centrale du pare-chocs haut de gamme est décorée d'un insert en plastique noir, elle sert également de calandre supplémentaire pour le soufflage du moteur. Le pare-chocs latéral de la Subaru Forester est orné de deux évents aérodynamiques allongés, avec des phares antibrouillard à LED en bas.

Dans la configuration de base du crossover Subaru Forester, il n'y a pas de partie centrale noire, mais il y a deux prises d'air supplémentaires en haut et en bas. De même, les formes autour des antibrouillards avant ont changé, devenant rectangulaires, avec une bande chromée au centre. Le capot du crossover Subaru Forester, qui rappelle un peu le Toyota RAV4, repose sur les ailes et les optiques, avec des bords incurvés et deux lignes allant de la calandre au pare-brise.

Sur le côté, le nouveau crossover Subaru Forester n'a pas autant changé que l'avant, bien que les lignes soient plus douces. Les arches des roues avant et arrière parlent de capacité de cross-country, car il y a un assez bon écart entre le pneu et la carrosserie. Dans la configuration de base, les concepteurs ont placé un clignotant sur l'aile avant, qui n'est pas disponible dans les autres niveaux de finition Subaru Forester.

Les rétroviseurs latéraux de la Subaru Forester, contrairement aux premières générations, étaient situés sur le corps des portes, et non dans le coin de la vitre avant. Les rétroviseurs extérieurs sont équipés d'un entraînement électrique, réglable électriquement et de répétiteurs. Mais les ingénieurs ont décidé de ne pas se soucier de changer la forme des vitres avant et ont simplement ajouté un verre terne à la place des rétroviseurs précédents, bien qu'il s'agisse d'un geste de conception.

Sinon, les détails du côté du crossover Subaru Forester sont restés inchangés, la partie inférieure des portes est décorée d'une ligne courbe qui s'étend le long des passages de roue depuis le pare-chocs. Les seuils, comme toute la voiture autour du périmètre, sont décorés d'un kit carrosserie en plastique noir.

Dimensions du crossover Subaru Forester de quatrième génération :

longueur de croisement - 4610 mm (dans la configuration 2.0XT - 4595 mm);
largeur hors rétroviseurs - 1795 mm;
hauteur hors rails de toit - 1735 mm;
empattement - 2640 mm;
voie de la roue avant - 1545 mm;
voie de roue arrière - 1555 mm;
le jeu minimum est de 220 mm.

Pour ne pas dire que les dimensions de la Subaru Forester 4 sont assez grandes, mais presque idéales pour un crossover. L'arrière de la voiture se distingue par des optiques lumineuses, avec des blocs LED en forme de U, tandis que les pieds sont situés uniquement sur la carrosserie de la voiture, les concepteurs n'ont pas osé la diviser en deux parties, comme il est d'usage dans de nombreuses voitures modernes . Le couvercle du coffre est assez grand pour transporter des charges volumineuses.

La partie supérieure du couvercle est décorée d'un becquet sport avec un suiveur d'arrêt dans la partie centrale. Le pare-chocs arrière de la Subaru Forester, contrairement à l'avant, a subi des changements minimes. La partie inférieure est décorée d'un kit carrosserie en plastique noir, dans lequel les concepteurs ont placé de longs feux antibrouillard à LED et une encoche pour l'embout du tuyau d'échappement.

La couleur de la carrosserie du crossover Subaru Forester de 4e génération est variée :

nacre blanche;
gris métallisé ;
vert clair métallisé ;
nacre bleue;
bronze métallique;
nacre rouge;
gris foncé métallisé ;
noir métallisé.

Le toit du nouveau crossover Subaru Forester a rapidement acquis de nouvelles formes modernes, aucun changement dans la partie technique. L'avant est occupé par un toit ouvrant électrique, et l'arrière est décoré d'une antenne aileron de requin. La version de base est équipée de rails pour des fixations supplémentaires, selon le fabricant, ils peuvent très bien supporter une charge pesant jusqu'à 300 kg.

Moyennant un supplément, vous pouvez installer des extensions de passage de roue en plastique, des garde-boue, des déflecteurs de vitre, une protection de carter et un film protecteur à l'avant. Dans la liste des accessoires extérieurs figurent également des garnitures pour le seuil de coffre et les seuils de porte, ainsi que des moulures latérales pour le pare-chocs avant.

L'extérieur du crossover Subaru Forester de 4e génération n'est pas mauvais, sportif et en même temps conçu pour les voyages en famille à la campagne. La petite taille et la disposition réfléchie des pièces rendent cette voiture universelle pour toutes les conditions, y compris la capacité de cross-country.

Salon du quatrième crossover Subaru Forester

L'intérieur du multisegment Subaru Forester est assez riche et comprend un nombre considérable de systèmes auxiliaires et de systèmes de sécurité. La console centrale n'est pas vide, chaque centimètre est mis de côté dans un but précis. La partie supérieure est occupée par le panneau d'ordinateur de bord avec un écran multifonctions couleur. Ils affichent l'état de la voiture, la température intérieure et extérieure, le sens d'alimentation en air de l'habitacle, le niveau de carburant et le niveau d'inclinaison du crossover.

En dessous, il y a deux bouches d'aération avec une bordure chromée en cercle, un grand bouton de stationnement d'urgence et un bouton de commande pour l'écran supérieur. Enfoncant la console centrale, l'écran tactile de 7 pouces du système multimédia a été placé. Le long du contour de l'écran, les boutons de contrôle du système audio, de la navigation et de l'ensemble du système ont été placés. Un autre plus pour plus de commodité dans le crossover Subaru Forester est la commande vocale, qui vous permet de ne pas être distrait par le contrôle.À côté, il y a un panneau de commande de climatisation à deux zones pour le crossover Subaru Forester. De nombreux propriétaires notent l'emplacement pratique des boutons et le fait que les concepteurs ne les ont pas remplacés par des commandes tactiles. Beaucoup d'espace est réservé pour un compartiment de rangement pour les petits objets, la recharge sans fil et un cendrier, au total ils occupent presque la même surface que le système multimédia. Plus près du levier de vitesses, ils ont placé les boutons pour contrôler les sièges chauffants et certains systèmes de sécurité Subaru Forester.

Le style et la main d'un designer expérimenté sont visibles dans chaque centimètre du panneau avant du multisegment Subaru Forester. La partie passagers est dotée d'un petit insert en aluminium poli ou en bois et d'un compartiment de rangement. Le siège du conducteur de la Subaru Forester est rendu aussi confortable que possible pour la conduite et la conduite hors route. Le nombre maximum de capteurs, d'indicateurs et toutes les informations possibles qui peuvent être utiles.

Le tableau de bord de la Subaru Forester se compose d'un tachymètre, d'un indicateur de vitesse et d'un affichage au centre. Le rétroéclairage du tableau de bord est si réaliste que la nuit, il ressemble à un écran solide plutôt qu'à des instruments séparés.L'affichage du tableau de bord indique la distance parcourue, le rapport sélectionné, le niveau de carburant et d'autres données possibles.

Le volant de la Subaru Forester tient bien dans les mains, à partir de la configuration de base, recouverte de cuir et chauffante, que l'on ne retrouve pas souvent dans les voitures de cette classe. Sur les rayons latéraux, selon la norme, les ingénieurs ont placé les boutons de commande. L'ensemble complet avec une transmission automatique est équipé de palettes de changement de vitesse. Le volant peut être réglé à la fois en hauteur et en profondeur, ce qui permet à un conducteur de tout physique de s'asseoir. A droite du volant de la Subaru Forester, se trouve le bouton Start/Stop du moteur, et c'est un signe de la présence d'un système d'entrée sans clé dans la voiture. Sur la gauche, il y a des boutons pour contrôler les appareils d'éclairage et les systèmes de sécurité.

Malgré la liste considérable des technologies modernes, les ingénieurs de Subaru Forester ont décidé de laisser le frein à main mécanique, et non électromécanique, comme dans de nombreuses voitures modernes, il est plus fiable lors de la conduite hors route. Il y a deux porte-gobelets à côté du frein à main, et l'accoudoir, bien que ce dernier ne soit pas si pratique, car il est court, sert plutôt à ranger diverses petites choses.

L'intérieur du multisegment Subaru Forester lui-même est conçu pour accueillir cinq passagers, y compris le conducteur. Les sièges avant, comme il sied à un type plus sportif, le support latéral tient bien dans les virages, et un dossier et un appui-tête massifs donneront confiance à l'atterrissage. Les sièges arrière du crossover Subaru Forester se présentent sous la forme d'un « canapé » avec trois appuie-tête ; un accoudoir avec deux porte-gobelets est caché dans la partie centrale du dossier. Sur simple pression d'un bouton, la deuxième rangée peut être rabattue, augmentant ainsi le coffre. Moyennant des frais supplémentaires, le constructeur propose d'installer des tapis en textile et un tapis de coffre caoutchouté dans la Subaru Forester. Trois prises 12V sont installées le long du périmètre de l'intérieur.

Pour la sellerie intérieure du crossover Subaru Forester, les concepteurs ont utilisé un tissu combiné ou un cuir de haute qualité. L'intérieur n'est pas si varié en couleur:

revêtement en tissu noir;
peau brune;
peau noire;
peau grise.

En plus des sièges, des inserts latéraux sur les portes, ainsi qu'une partie de la console avant, notamment deux inserts à proximité du levier de vitesses, seront gainés. Le Salon Subaru Forester est fabriqué dans un style strict et cohérent, mais avec l'ensemble d'outils le plus nécessaire, une sorte de petit "navire" familial pour les voyages et le tout-terrain.

Spécifications Subaru Forester 2018-2019

Le crossover Subaru Forester a fait ses preuves sur le marché de différents pays. La quatrième génération de 2017 est présentée avec trois moteurs différents. Le premier et le plus faible est le bloc essence de deux litres à DACT, basé sur 4 cylindres et 16 soupapes. La puissance est de 150 chevaux et le couple maximum est de 198 Nm.

Le crossover Subaru Forester 4 doté d'un tel moteur surmontera les cent premiers du compteur de vitesse en 10,6 secondes et la vitesse maximale sera de 190 km / h. La consommation de carburant n'est pas la plus économique et, comme beaucoup le disent, c'est un inconvénient de la Subaru Forester. En ville, 10,4 litres au cent seront nécessaires, sur autoroute - 6,7 litres, et le cycle mixte prendra 8 litres au cent - tout cela à condition qu'il soit équipé d'une mécanique à 6 vitesses.

Si la Subaru Forester est équipée d'une CVT Lineartronic, alors la consommation augmente. Le cycle urbain nécessite 11,4 litres, en dehors de la ville - 6,4 litres et en mode mixte - 8,2 litres. L'accélération à des centaines prendra 11,8 secondes et la vitesse maximale est de 192 km/h. Le poids à vide varie de 1551 à 1621 kg, mais le poids total du crossover Subaru Forester avec une unité de deux litres est de 2015 kg.

Le deuxième moteur Subaru Forester est légèrement plus puissant, une unité d'injection d'essence de 2,5 litres. sera capable de produire 171 chevaux, avec un couple maximum de 235 Nm. Dans une paire au moteur, seule une boîte de vitesses CVT est installée et aucune mécanique. La vitesse maximale du crossover Subaru Forester dans cette conception est de 197 km / h, et la première centaine peut être dépassée en 9,8 secondes.

En cycle urbain, la consommation de la Subaru Forester est de 10,9 litres, en dehors de la ville de 6,8 litres et en cycle combiné de 8,3 litres. Contrairement à la version précédente, le poids à vide d'un tel Subaru Forester est de 1585-1626 kg, mais le poids total est toujours le même de 2015 kg. Le volume du coffre de deux de ces configurations pour les moteurs ne dépasse pas 1548 litres.

La dernière option de moteur pour la Subaru Forester de 4e génération est une essence turbocompressée, DACT horizontalement opposé, 2L. La puissance de l'unité est de 241 ch, avec un couple maximal de 350 Nm. Les paramètres dynamiques d'une telle Subaru Forester ont considérablement augmenté, la vitesse maximale est de 221 km/h, et elle en franchira une centaine en 7,5 secondes.

En couple avec un tel moteur crossover, seule une boîte de vitesses CVT à variateur est disponible. Sur l'autoroute, une telle Subaru Forester nécessitera 7 litres au cent, en ville 11,2 litres et le cycle mixte - 8,5 litres. Le poids à vide du crossover Subaru Forester a également changé, passant de 1702 à 1722 kg. Le poids total est également devenu plus - 2110 kg. Le volume du coffre avec les sièges rabattus est de 1541 litres.

Comme vous pouvez le voir, les données techniques sont différentes, mais pas tellement. Le volume du coffre de la quatrième Subaru Forester en version standard est de 489 litres. Le volume du réservoir de carburant est de 60 litres. Malgré la consommation de carburant déclarée, de nombreux propriétaires affirment que ces chiffres correspondent à des conditions idéales, mais dans des conditions réelles, ils diffèrent de quelques litres à la hausse. Au cœur de la Subaru Forester se trouvent 17 ou 18 selon les versions, avec des pneus 225/60 et 225/55 respectivement.

Les freins avant sont des freins à disque ventilés, et les freins à disque arrière, mais peuvent être ventilés ou non ventilés. La suspension de la Subaru Forester est bien adaptée à la conduite hors route, et l'équilibre équilibré rend la voiture complètement prévisible. Avec SI-Drive, le conducteur peut personnaliser la réponse du véhicule en fonction du style de conduite et des conditions de la route. En général, les caractéristiques du crossover sont conçues pour les situations les plus imprévisibles, et en effet, on comprend maintenant pourquoi on l'appelle familial.

Systèmes de sécurité du crossover Subaru Forester 4ème génération

Pas moins que les données techniques, les ingénieurs ont pensé à la sécurité du crossover Subaru Forester. La stabilité est la principale chose à noter dans cette voiture, obtenue grâce au centrage du poids et à la faible garde au sol. La seconde est la carrosserie annulaire renforcée de la Subaru Forester, formant ainsi un cadre monobloc. En raison d'un tel corps et d'une forme spéciale du moteur, lors d'une collision frontale, l'unité passe simplement sous la voiture, économisant ainsi les passagers.

La norme NCAP lors des tests de la Subaru Forester 2017-2018 a attribué cinq étoiles au crossover, et il s'agit de la note la plus élevée possible. Les autres systèmes de sécurité comprennent un capteur de pluie et de luminosité, un système d'assistance au démarrage/descente en descente, des airbags, une caméra de recul, un régulateur de vitesse adaptatif et des optiques avant adaptatives.

Les systèmes de sécurité active Subaru Forester constituent toute une liste :

système de freinage d'urgence - EBD;
système de priorité au freinage - BA;
stabilisation dynamique - VDC;
Système ERA-Glonass.

La liste des systèmes de sécurité Subaru Forester est constamment mise à jour, en fonction de la sortie et de la mise à jour des niveaux de finition, mais la plupart visent toujours à améliorer la capacité et la stabilisation du crossover.

Prix et configuration Subaru Forester 2017-2018

Le multisegment Subaru Forester de quatrième génération est proposé en huit niveaux de finition différents. Du basique avec la mécanique, au maximum, avec un moteur turbocompressé :

Subaru Forester Base - à partir de 1 659 000 roubles;
Standard - à partir de 1 749 900 roubles;
Confort - 1 859 900 RUB;
Confort + ou S Limité à partir de 2009900 RUB;
Subaru Forester Élégance de 2 189 900 p.;
Elégance + à partir de 2 249 900 roubles;
Haut de gamme Premium à partir de 2.599.900 roubles.

De temps en temps dans la concession de l'entreprise, le constructeur organise diverses promotions, réduisant le prix du crossover. Par conséquent, il est préférable d'acheter une Subaru Forester pour les vacances. Quant à la voiture dans son ensemble, la Subaru Forester de quatrième génération s'est avérée à la fois élégante, sportive et familiale. Compte tenu de la liste des systèmes de sécurité, nous pouvons affirmer avec confiance que la voiture ira bien aussi bien sur l'autoroute que sur une route de campagne.

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