Le principe de fonctionnement du système automatisé de contrôle de la pression et de la température des pneus - TPMS. Les avantages de cette technologie dans la voiture.
Aujourd'hui, alors que tous les constructeurs automobiles réputés, répondant aux demandes de leurs clients, ont commencé à accorder de plus en plus d'attention à la sécurité du conducteur et des passagers, des moyens de protection tels que les airbags et les systèmes électroniques de contrôle des mouvements, High Beam Assist ( système de commutation automatique de la lumière), complété organiquement par des systèmes de surveillance de la pression des pneus. Sans eux, les derniers produits de Mercedes, BMW, Audi, Jaguar et d'autres marques de luxe sont tout simplement inimaginables. Et récemment, il est devenu connu que la nouvelle Opel Corsa 2015 est également devenue propriétaire du TPMS (Tire Pressure Monitoring System).
Tout a commencé avec l'aviation
Cette abréviation a été attribuée au système par son développeur, la société britannique Transense Technologies. La célèbre société Michelin a lancé la vie du TPMS, qui en 2001 a installé pour la première fois des capteurs de pression sur ses pneus d'avion. Puis vint le tour des camions et des voitures. Avec le dépôt de Michelin, de nombreuses entreprises se sont engagées dans la production en série du système de surveillance de la pression des pneus de diverses modifications.
L'idée de créer un TPMS était dans l'air
Seuls les conducteurs imprudents ne vérifient pas les freins de leurs voitures avant une route longue ou difficile. Mais la pression dans les pneus est souvent oubliée. Et, en fait, il est très important pour la sécurité routière. Ainsi, le TPMS, en surveillant en permanence la pression et la température des pneus, évite au conducteur de le faire à l'aide d'un manomètre, fonctionnant d'une roue à l'autre. De plus, en roulant, cette procédure ne peut se faire sans s'arrêter. Et bien n'oubliez pas que des pneus bien gonflés vous permettront d'équilibrer l'usure de chacun d'eux, ainsi que de faire des économies en reportant leur achat prématuré, et vous pourrez économiser un conducteur essence.
Comment fonctionne le système de surveillance de la pression des pneus
Le principe de fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus est basé sur le fonctionnement de capteurs spéciaux qui mesurent la pression et la température dans chacune des roues et, à l'aide de micro-émetteurs, transmettent des informations à la console installée dans un endroit pratique pour le conducteur. . Après la réception des informations traitées par le bloc principal conformément à un programme prédéterminé, celui-ci s'affiche, si nécessaire, une alarme est donnée.
Les capteurs du système de surveillance de la pression des pneus, selon leur emplacement, sont internes et externes. Les premiers sont installés dans les magasins de pneus, et les extérieurs sont simplement vissés sur le mamelon.
Les systèmes, en règle générale, sont universels et peuvent être installés à la fois sur les voitures et les camions, bien sûr, en tenant compte de leurs spécificités. Les capteurs internes et externes sont non séparables, ils sont plutôt durables (environ 5-7 ans). L'écran de contrôle peut être alimenté à la fois par la batterie intégrée au système et par l'alimentation électrique embarquée.
La plupart des TPMS actuellement en vente fournissent au conducteur des informations non seulement sur la pression et la température à l'intérieur des roues, mais également sur l'état des batteries des capteurs et sur la batterie de la voiture elle-même. Il est également réalisé, ce qui est très important, et un contrôle sur la régularité de réception des données de chacun des bus.
Avantages du système de surveillance de la pression des pneus
Photo du système de surveillance de la pression des pneus nTray TPMS-Q04. En Ukraine, cela coûte 2 300 UAH, en Russie, 7 100 roubles.
L'utilisation de systèmes de surveillance de la pression des pneus améliore non seulement la sécurité de conduite, mais aussi :
- contribue à l'économie de carburant (de 2 à 4 %) ;
- augmente la ressource en pneus;
- coupe le point de freinage ;
- réduit le risque de dérapage;
- contribue à l'amélioration du respect de l'environnement des véhicules ;
- réduit la charge sur l'ensemble du châssis du véhicule.
Sur le marché russe aujourd'hui, les systèmes de surveillance de la pression des pneus sont représentés par de nombreux modèles pouvant être installés sur des voitures de presque toutes les marques. Leur coût, en fonction du fabricant et des paramètres, fluctue dans une fourchette assez large, à partir, en moyenne, de 7 000 roubles en Russie (pour un jeu de 4 roues), en Ukraine environ 2200 UAH. Compte tenu de l'offre toujours croissante de ces produits, le prix du TPMS est susceptible de baisser avec le temps.
