REMPLACEMENT DE LA POMPE À ESSENCE

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Signes d'une pompe à carburant défectueuse

Si un passionné de voitures remarque que son "hirondelle" bien-aimée ne tire pas, il est fort possible que la pompe à carburant soit cassée. Tout cela s'accompagnera d'une augmentation du bruit. Le cœur du système de carburant se trouve dans le réservoir de carburant, il vaut la peine d'écouter pour voir si des sons supplémentaires y sont apparus.

Vous pouvez vous assurer que la pompe pompe en vérifiant la pression dans le système d'alimentation en carburant. Comment faire : sous le capot de la voiture, connectez le manomètre au raccord sur la rampe.

La pression dans le réservoir de carburant ne doit pas être inférieure à 250 kPa, c'est-à-dire 2,5 kgf par centimètre carré. Si c'est moins, alors vous devriez penser à changer le filtre à essence. Cela aidera également à augmenter la pression si vous retirez la pompe et nettoyez la maille du récepteur (photo ci-dessus).

Lorsque la pompe n'est pas réparée, toutes ces procédures n'aideront pas. La pression dans le système ne sera pas au bon niveau, vous devrez acheter une nouvelle pompe pour le réservoir de carburant de la voiture.

Nous vous expliquerons en détail comment démonter la pompe à essence dans une voiture Lada 2110 avec support photo.

Remplacement de la pompe à carburant sur une voiture VAZ 2110

La séquence d'actions est la suivante :

1. Du "?" débrancher le câble de la batterie.

2. Réduisez la pression dans le système d'alimentation au minimum.

3. Retirez le coussin de siège arrière.

4. Il y a une trappe de remplissage de carburant sous le siège - elle doit être retirée.

5. Déconnectez le bloc de câblage du faisceau de câblage. Il y a un loquet en plastique - essorez-le.

6. Desserrez le collier. L'écrou qui fixe l'embout du tuyau doit le traverser.

7. Dévisser les écrous fixant les tuyaux d'alimentation en carburant (1) et de vidange (2). Déconnectez ensuite les durites elles-mêmes en passant les embouts dans le collier.

8. Les extrémités des tuyaux ont des joints toriques. Leur état doit être vérifié pour la rupture ou la perte d'élasticité. En cas d'usure, ces pièces doivent être remplacées.

9.La pompe à carburant est fixée avec huit écrous. Desserrez avec précaution les écrous avec rondelles de blocage et retirez la bague de retenue. 10. Retirez la bague de pression.

11. Retirez la pompe à carburant avec précaution : soulevez et inclinez. Pour retirer le flotteur du capteur de niveau de carburant.

12. Retirez le joint torique et vérifiez qu'il n'est pas usé. Remplacez si nécessaire.

13. La nouvelle pompe est installée dans l'ordre inverse du retrait de l'ancienne. Notez que la flèche sur la pompe à carburant doit pointer vers le pare-chocs arrière du véhicule.

14. Pour serrer fermement les écrous de fixation de la pompe, celle-ci doit être pressée contre la résistance des ressorts.

15. Connectez les tuyaux. Dans ce cas, l'extrémité du tuyau de vidange de carburant (2) doit pointer vers le pare-chocs avant de la voiture, et l'extrémité du tuyau d'alimentation (1), au contraire, doit pointer vers l'arrière.

Si vous avez tout fait de manière cohérente et correcte, après avoir remplacé tous les joints et la pompe, la voiture reprendra de la vitesse comme neuve. Bon débarras!